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レビュー（Product Description）
路面状況がわかりやすいワイド配光 (HL-EL500比) ハイパワーLED（約１W相当）とオプティキューブレンズの組み合わせでワイドの配光と抜群の明るさを両立。

カスタマーレビュー
おすすめ度：

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まあまあ　　（2008-08-10）
自転車専用のライトの中では、かなり明るい部類で、街中で使用する分には問題ないでしょう。
しかし、夜の荒川や山道で使うには、ものたりないです。
その際は、Ｌ２Ｄというライトがおすすめです。３倍以上明るいです。

また取り付けもストラップ？に巻きぐせが付くまでは、路面の段差等で、すぐに向きがかわってしまいます。

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２連装、エネループで言うことなし　　（2008-06-27）
　他のレビュアーの方の指摘に従い２連装した。
結果、照らす範囲が原付バイクを凌駕し、
自動二輪並みとなったので満足している。

　また、単三電池が付属しているが、
充電池エネループを挿入することに何とか成功。
ただし、無理をすると壊れそうなのでご注意を。

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エネループも使えるし、明るいです。　　（2008-06-17）
今まで豆球のライトを使っていてとても暗かったでしたが、コイツに換えて正解です。とても明るく今までとは比べ物になりません！
また、エネループも難なく使えますし、夜とても自転車に乗るのが楽しくなりました。あくまでも晴れた日ですけど・・・

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点滅モードがあるので夕方や明るい街中は最適です。　　（2008-06-02）
EL-510を既に持っていますが、EL-510と違って点滅モードがあるのは便利です。明るいと言っても暗闇ではもう一つ欲しくなります。三洋電機のエネループを入れてみましたがなぜか使用できませんでした。(点灯しませんでした、寸法の問題でしょうか)充電式電池も使用可能にして欲しいです。

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エネループが使えません。　　（2008-05-25）
夜間長距離（長時間）走行（真っ暗な山道）をするので購入。
以前はHL500-Uと３WのLEDライトの連装でしたが、さすがにどちらも電池食いです。
結論から言うとHL-EL520の２連装で何とかぎりぎりクリアという感じです。
★３つなのは電池を入れるスペースが狭いのでエネループが使えず（ふたが閉まりません）、
アルカリ電池を使わないといけないので、非効率的なためです。